Auto starteri põhitööpõhimõte:
1. Kui vahelduvvool on sisend, saab selle automaatselt taastada, et auto käivitada automaatse ümberlülituse kaudu (vastastikune lülitusseade).Samal ajal laadib ja haldab vahelduvvoolu laadija kaudu süsteemikontroller.Üldjuhul on sõiduki hädakäivituse toiteallika sõiduki laadimis- või kodulaadimisvõimsus üldjuhul 1/10 toote enda võimsusest, mis tagab tootele ainult lisafunktsioone ega anna invertervoolu.Kontrolleri süsteemiregulatsiooni kohaselt lakkab muundur töötamast.Vahelduvvoolu sisend varustab autot või muud pingestatud elektroonikat lülitusseadme kaudu (automaatne lülitus ja automaatne taastamine).
2. Vahelduvvoolu toitekatkestuse või ülepinge korral saadab kontrolleri süsteem käsu vastastikusele lülitusseadmele ja muundab selle toiteallikaks muunduriks ning inverter kasutab aku säästetud võimsust teiste toodete toiteks. .
3. Kui vahelduvvoolu sisendpinge on normaalne, saadab kontrolleri süsteem käsu ja muundur lülitub väljalülitusolekusse.Sel ajal hakkab ümberlülitusseade lülituma inverterilt vahelduvvoolu möödaviigu toiteallikale.Laadige teisi tooteid ja varustage vahelduvvooluga.Samuti laeb see akut.
Autoakud on üldiselt 9V ~ 16V.Kui auto käivitatakse, hakkab mootor tööle.Sel hetkel on auto aku umbes 14 V.Kui mootor on välja lülitatud, on auto aku pinge umbes 12 V.
Postitusaeg: 27. detsember 2022