1. Vaadake tüüpi.Rõhu kuvamismeetodi järgi võib auto õhupumba jagada digitaalseks näidikumõõturiks ja mehaaniliseks osutimõõturiks, mida saab kasutada mõlemat.Kuid siin on tungivalt soovitatav kasutada digitaalse näidiku arvestit, PS: digitaalne ekraan võib automaatselt seiskuda, kui see laetakse seatud rõhuni.
2. Vaadake funktsiooni.Lisaks rehvide pumpamisele peaks see suutma pumbata ka pallimänge, jalgrattaid, akuautosid jne. Lõppude lõpuks, kui rehvid on korrast ära, ei saa õhupump lihtsalt tühikäigul töötada.
3. Vaadake inflatsiooniaega.Poolel teel sõites tundsin, et rehvid pole õiged, nii et tuli õhku täis lasta.Autod mu ümber mürisesid.Kas teie arvates on parem täituda kiiresti või aeglaselt?Vaadake vaid õhupumba parameetreid: õhurõhu voolukiirus on suurem kui 35L/min ja põhiaeg on aeglane Ei lähe kuhugi.Põhimõtte umbkaudne selgitus: auto üldrehvi maht on umbes 35L ja rõhk 2,5bar vajab 2,5x35L õhku ehk 0-2,5bari täispuhumiseks kulub umbes 2,5 minutit.Nii et 2,2 baarist 2,5 baarini on umbes 30 S, mis on vastuvõetav.
4. Vaata täpsust.Pardal oleva õhupumba konstruktsioon on jagatud kaheks etapiks: staatiline rõhk ja dünaamiline rõhk.Siin viitame dünaamilisele rõhule (st tegelikule kuvatavale väärtusele), mis võib ulatuda 0,05 kg kõrvalekaldeni, mis on hea kvaliteediga (võrreldes rehvirõhumõõturiga).Vastavalt autos oleva rehvirõhumõõturi näidule saab reguleerida rehvirõhu mõlemal küljel tasakaalus ja ühtlaselt.Roolimine ja pidurdamine on turvalisemad.
Postitusaeg: 28. märts 2023